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张婧仪仪态之神

20251110

对西北· ᴥ ·城市来说，机ฅ ฅ场ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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去年，民航局、国家发改委/****/联合发文《关于推进.˗•ᴥ•ˏˋ♡ˎˊ˗国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

北京、上海、广州是3大全方位门ʕ·͡ˑ·ཻʔ户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合ʚɞღღ型功能的国际航空.˗ˏˋ♡ˎˊ˗枢纽。

体量不及西安的兰州，也拿°꒰'ꀾ'꒱°ʚɞღღ出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方''''''米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅˙ϖ˙的位置，为向· ᴥ ·西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLRʕ·͡ˑ·ཻʔ这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输•ᴗ•。此外/****/，西安和乌&#;,&#;,&#;鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

适度.˗ˏˋ♡ˎˊ˗超前也有面向未来的考.˗ˏˋ♡ˎˊ˗量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。